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黔东南K03503~~优惠客户 目前巴西至海运费5 8万吨）；西澳至海运费2 8万吨）；南非至3-4美元/吨（15-18万吨）；伊朗至8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。 人们很显然有足够的理由去忧虑：GDP增长大幅放缓；企业负债率创下历史新高；货币汇率下滑；市场极为动荡；同时资本正以惊人的速度国门。而问题是为什么发生这种情况，以及是否能在一切为时已晚之前解决这个问题。 当然，去产能只是一个手段，效率的低下不只是因为产能的过剩，也有其它方面的原因，比如企业内部机制不健全、机器设备利用率低、人员配置不是很合理等。但归根到底，是企业能否在去产能的中，对企业效益有更深入的了解，进而采取相应的举措，从根本上效率低下的状况，这才能真正帮助我们整个制造业产业的升级。
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期内难以，但第七轮提涨落地速度不及预期，叠加钢厂利润受、铁矿石价格抬头等因素，现货再度提涨的可能性较小 对比港口贸易资源，当前盘面定价尚未偏离合理价格区间，对于是否能再站上2500，对比分析发现，当前基本面驱动力不及1901合约高点时期的基于此，我们判断焦炭01合约恐难再站上2500。
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”林伯强表示，去产能必然涉及到人员的分流安置问题，从一些煤炭企业采取的措施来看，主要是自然减员、提前退休、向其他企业或项目分流转移等手段，而这些分流基本上都要给予安置员工一定的经济补助，需要实打实的资金。
像其他工业化在历曾经经历过的一样，在今后几年内，钢铁业的产能将会，该行业产值在经济中的比重和就业人数将会大幅下降。一些迹象表明，除了产业周期因素外，钢铁业面临的更有可能是结构的变化。
数据显示，3月份亚洲热卷已连续3周上涨，普通商品卷已在美元/吨这半年来的相对高位。有市场分析人士表示，国内热卷价格推高了钢价，而且目前大多钢厂仍不肯报价，即使有钢厂报价，价格也是偏高。据悉，普通商品卷已报380美元/吨（FOB）左右，低于360美元/吨（FOB）的出口资源基本已消失。